É mais barato o consumo do elétrico ou a combustão?

Nos últimos tempos tem vindo a ganhar popularidade a discussão sobre se é mais barato abastecer um veículo elétrico ou um de combustíveis fósseis.

De facto, este tema é importante, numa altura em que os preços em geral vão aumentando.

Os condutores, consequentemente, pensam em como conseguir poupar mais dinheiro, em energia e combustíveis como a gasolina e o gasóleo.

O que é, então, mais barato, a energia para um carro elétrico ou os combustíveis para um carro convencional?

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O que é mais caro, combustíveis ou eletricidade?

A UVE (Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos) fez a comparação entre automóveis 100% elétricos e a combustíveis fósseis (gasolina e gasóleo), e o seu respetivo consumo.

Nesta análise, cada um destes veículos percorreu 100 quilómetros em estrada, a fim de verificar qual seria mais barato e mais caro no consumo.

Começamos por detalhar os automóveis com motor a combustão.

Carro a gasolina

As contas da UVE são simples:

• Tendo como preço base de referência a gasolina 1,83€;
• Um consumo médio do automóvel de 5,6 litros por 100 quilómetros;
• Assim, o custo médio final desta viagem seria de 10,3€ em gasolina.

Obviamente, cada automobilista deve fazer os seus próprios cálculos, com os valores adaptados à sua realidade.

Os valores de consumo de combustível variam de veículo para veículo, de acordo com a potência e o tipo de automóvel, entre outros fatores.

Além disso, os preços dos combustíveis variam todas as semanas, e de acordo com cada gasolineira.

Carro a gasóleo

Para os veículos a gasóleo, os cálculos são os mesmos:

• Tendo como preço base de referência a gasolina 1,89€;
• Um consumo médio do automóvel de 4,6 litros por 100 quilómetros;
• Assim, o custo médio final desta viagem seria de 8,7€ em gasóleo.

Mais uma vez, estes são valores de referência, pelo que deverá fazer os cálculos tendo em conta os dados do seu automóvel.

Carro 100% elétrico

Por fim, os carros elétricos, o seu consumo e o custo do abastecimento energético.

Em primeiro lugar, importa realçar as diferenças entre os possíveis carregamentos, e os seus respetivos custos:

• Carregamento em casa, com a Tarifa Simples;
• Carregamento em casa, com a Tarifa Bi-Horária;
• Carregamento na via pública.

Neste ponto, há a notar, ainda, que o carregamento na via pública depende do tipo de carregador.

O preço a pagar será mais alto num posto de carregamento rápido ou ultrarrápido do que num carregamento normal.

Assim, os preços de referência para cada um dos carregamentos é:

• 0,20€ por kWh no carregamento em casa com Tarifa Simples;
• 0,13€ por kWh no carregamento em casa com Tarifa Bi-Horária;
• 0,39 por kWh no carregamento na via pública.

Depois, há que precisar o consumo médio de eletricidade de um automóvel elétrico: segundo a UVE, 16,9 kWh.

Em conclusão, para percorrer 100 quilómetros de estrada, o carro elétrico iria gastar 3,3€, com o carregamento a ser feito em casa na Tarifa Simples.

Por sua vez, com o carregamento a ser feito em casa na tarifa Bi-Horária, a viagem custaria 2,2€.

Por fim, caso carregasse o seu veículo na via pública, o preço final seria 6,6€.

Estes valores são meramente indicativos, já que dependem dos preços da energia e dos combustíveis, bem como do automóvel em si e do estilo de condução de cada pessoa.

No entanto, a conclusão é óbvia: compensa mais conduzir um veículo 100% elétrico em termos de despesas com o consumo, principalmente se o carregar em sua casa.

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