Quanto custa importar um carro para Portugal?

Se está interessado em comprar uma viatura, mas a opção de comprar um novo num stand não é suportável considere a importação de um carro. Esta opção tornou-se numa alternativa inteligente para quem procura viaturas seminovas. O mercado estrangeiro oferece uma vasta opção de viaturas num bom estado de conservação e a um preço acessível e justo.

Tão importante como decidir o carro que vai buscar é compreender todos os custos associados à importação de um carro. Por isso, depois de termos explorado o processo de importação de um veículo, vamos dar-lhe agora a conhecer quanto custa importar um carro. Desde o processo burocrático da legalização até à logística de transporte para Portugal, detalhamos neste artigo qual o investimento necessário para que saiba, com total transparência, quanto custa importar um carro.

Quanto custa importar um carro para Portugal? Principais custos a considerar

A importação de um carro para Portugal exige muito planeamento. Os principais custos dividem-se entre a logística de transporte da viatura e a burocracia para o legalizar e matricular em Portugal.

Depois de pagar pela viatura está na hora de decidir como o vai transportar para Portugal. Existem duas opções para fazer esta viagem:

• Contratar uma empresa para tratar do transporte: o carro é transportado num camião/ reboque desde o país onde se encontra até à sua casa em Portugal. O valor deste serviço depende muito da distância, mas nunca será abaixo dos 500€.

• Optar por ir buscar o carro pessoalmente: terá de viajar até ao destino e arcar depois com as despesas de condução até Portugal.

1. Custos da viagem de ida até ao vendedor: voo ou outro transporte de longa distância e transporte local na cidade;

2. Matrícula de trânsito: se vai à Alemanha, Bélgica ou França e pretende conduzir o carro de volta para Portugal, precisa da chapa de exportação. Ela serve como uma autorização temporária de circulação internacional. Sem ela, o carro não pode estar na via pública. O valor varia entre os 150€ e os 300€. A chapa vermelha é aquela que permite sair do país legalmente.

3. Regresso por estrada: conte com as despesas de combustível, portagens, estadia e alimentação.

Se fizer um planeamento cuidado e antecipado é provável que a segunda opção lhe seja vantajosa. Através da antecipação da viagem de avião consegue comprar viagens a baixo preço.

Não se esqueça que carros importados também precisam de seguro automóvel. Saiba que pode contar com a Seguropordias.pt para a viagem de regresso a Portugal. Contrate o nosso seguro temporário para garantir a cobertura legal de circulação noutros países.

Depois de chegar a Portugal está na hora de começar a legalizar a viatura.

Carros importados: custo de legalizar um automóvel em Portugal

Para legalizar um carro importado, terá de pagar vários impostos e passar por um conjunto de burocracias.

Os custos associados à legalização são os seguintes:

• Emissão do Documento Único Automóvel: 55€ online ou 65€ presencialmente;

• Inspeção Técnica Obrigatória: custo médio de 127,93€;

• Registo automóvel: cerca de 55€;

• Certificado de Conformidade Europeu: entre 100€ a 250€ euros.

• Chapas de matrícula: 25€ a 40€.

Só depois de todo este processo e pagamentos associados é que vai obter o certificado que atesta total conformidade e segurança para circular nas vias portuguesas. Nestes custos de legalização de carro importado não existem atalhos ou formas de poupança. Cumpra os prazos legais e faça os pagamentos.

Caso opte por uma agência que trate de toda a legalização terá de pagar todos estes documentos a emitir e o serviço de solicitadoria que cobra entre 200€ e 500€ de honorários.

Impostos para importar um carro para Portugal: o que vai ter de pagar

Mesmo que lhe pareça que este processo já lhe está a causar um grande esforço financeiro saiba que ainda estão para vir os maiores custos: o pagamento de impostos. Estes custosvariam drasticamente conforme o modelo do carro.

• Imposto Único de Circulação (IUC): é pago anualmente e deriva em função da cilindrada do veículo e da emissão de gases poluentes do mesmo.

• Imposto sobre Veículos (ISV): é pago apenas uma vez e está relacionado com a cilindrada, o tipo de combustível e as emissões de gases de tipo CO2 para a atmosfera. Os carros a diesel pagam uma taxa extra de 500€ caso emita mais de 0,001g/km de partículas nocivas.

• IVA: os carros usados não pagam IVA em Portugal se já o tiver pagou no país de origem e o carro tiver mais de 6 meses e mais de 6.000km. Se for um “novo”, com menos de 6 meses ou menos de 6.000km, paga 23% de IVA em Portugal.

Carros importados: como avaliar os custos e benefícios de importar um carro para Portugal

A importação de um carro para Portugal é um processo demorado que lhe leva bastante tempo e dinheiro. Por isso, antes de iniciar o processo é importante avaliar se lhe vale a pena fazer a importação do carro que pretende.

Primeiro, avalie o custo total que inclui o seguinte: preço do carro, custos de logística de transporte, custos de legalização e impostos a pagar em Portugal.

Para além do custo, considere os outros benefícios que a importação de um carro estrangeiro pode ter, tais como:

• Preço base de mercado menor: no mercado estrangeiro, por haver maior poder de compra, existe maior troca automóvel e, por isso, modelos menos recentes desvalorizam bastante, sendo uma vantagem para nós.

• Equipamento de qualidade: carros importados costumam ter extras de equipamento que não se encontram no mercado nacional;

• Bom estado de conservação.

Com isto em mente, vamos então comparar o custo do carro no estrangeiro vs em Portugal:

• Conte com a ajuda de simuladores online para procurar carros em stands estrangeiros, e assim ter uma noção do preço base.

• Depois, faça uma simulação do ISV.

• Compare com o mercado português utilizando plataformas de compra online, como o Standvirtual ou OLX.

• Veja a margem de diferença entre o custo total de importação e o preço em Portugal.

Se o seu objetivo for puramente poupar dinheiro, foque-se em carros com baixas emissões de CO2. É aí que a balança custos/benefícios mais pende a seu favor, já que vai pagar menos impostos sobre a viatura.