Os veículos fabricados no nosso país

Portugal possui várias fábricas automóveis

segunda, 12 de julho de 2021

O nosso maravilhoso país é conhecido por imensos motivos, que seja pelo sol, pelas incríveis praias, pela gastronomia riquíssima, pelas cidades encantadoras, pela história, entre muitos outros… 

Mas, e pelos veículos

Apesar de não possuirmos nenhuma marca nacional de automóveis, possuímos, no nosso território, fábricas de produção de carros utilizadas por grandes empresas.

Além disso, temos várias marcas históricas de motas de origem portuguesa.

Sabia?

Vamos contar-lhe tudo!

Felizmente, até ver, não fomos nós a produzir alguns dos carros mais estranhos de sempre.

No último ano antes da pandemia mundial do vírus covid-19, a indústria automóvel gerou 2.2% do Produto Interno Bruto (PIB) Português, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o que demonstra bem a importância deste setor no nosso país.

Por motivos óbvios, desde março de 2020 que a produção tem descido imenso, mas espera-se que com as vacinas a serem administradas em massa, seja possível voltar ao volume pré-pandemia.

Os carros que produzimos 

 

Volkswagen T-Roc

O T-Roc é um dos modelos mais recentes da gigante alemã e, igualmente, um dos mais últimos a ser produzido na fábrica da AutoEuropa, situada em Palmela, no distrito de Setúbal.

Este SUV já é, cada vez mais, visto nas estradas portuguesas e, sem dúvida, uma ótima opção de compra, com o preço a iniciar nos 26 mil €.

Possui, ainda, a versão “R”, desportiva e descapotável.

 

Volkswagen Sharan

O maior familiar da mesma marca alemã é, também, produzido na AutoEuropa, desde 1995.

O Sharan distingue-se dos modelos tradicionais da Volkswagen por ser um monovolume, com capacidade para 7 passageiros. 

Se pretende transportar num só automóvel toda a família, saiba que o preço do Sharan começa nos 44 mil €.

 

Peugeot Partner

O Partner é um dos veículos comerciais mais vendidos na Europa, devido conforto e comodidade, prometendo ser, ainda, o mais adequado para a sua atividade profissional.

É produzido na fábrica da PSA, que está localizada em Mangualde, no distrito de Viseu.

Este modelo possui, também, versão elétrica, para uma mobilidade mais ecológica.

 

Citroen Berlingo

A Citroen é outra marca francesa que fabrica os seus veículos em Mangualde, Viseu.

O Berlingo é apresentado como um veículo moderno e divertido, podendo transportar entre 5, na silhueta M, e 7 pessoas, na XL. 

Existe, ainda, a versão comercial deste modelo, que tem preço base de 18 mil €. 

A versão familiar começa nos 19 mil €.

 

Toyota Land Cruiser série 70

Este modelo jipe da empresa japonesa é bastante conhecido no nosso país, principalmente entre os amantes de aventuras na montanha.

No entanto, o que é produzido na fábrica da Toyota em Ovar, no distrito de Aveiro, o Land Cruiser série 70 é exportado para a África do Sul.

A fábrica Toyota Caetano Portugal regista, em 2021, 50 anos, e conta com milhões de veículos produzidos ao longo dos anos.

 

Mitsubishi Fuso Center

O modelo Center, direcionado ao transporte de mercadorias em zonas urbanas e semiurbanas, é produzido na fábrica do Tramagal, no Ribatejo, distrito de Santarém.

São produzidos para o nosso mercado interno, bem como para mais de 30 países na Europa e, ainda, os Estados Unidos da América.

Mais recentemente, foi criada a versão elétrica, o eCenter, que é capaz de transportar 4000 kg de carga.

 

As motas produzidas em Portugal

 

AJP 

Já alguma vez ouviu falar desta marca?

É 100% portuguesa e tem cada vez mais fãs em todo o lado. 

A empresa está sediada em Lousada, no distrito do Porto, e produz motas de aventura, enduro, entre outros, e vende um pouco por todo o mundo.

Os seus principais mercados são a Austrália, o Reino Unido e os EUA.

Atualmente, é a única fabricante de motas em Portugal, segundo a própria AJP.

 

Casal e Famel 

Estas duas clássicas marcas de motas portugueses têm uma grande história junto dos maiores adeptos de motorizadas no nosso país.

A Casal foi fundada nos anos 60, em Aveiro, e na década de 70 e 80 foi um fenómeno.

No início do novo século, os problemas derivados de crises económicas avolumaram-se e a Casal uniu-se com a Famel, outra marca histórica de motas.

No entanto, a solução durou pouco tempo e ambas acabaram por encerrar.

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