Como fazer as rotundas na perfeição

Todas as pessoas que possuem a carta de condução já passaram, obrigatoriamente, por alguma rotunda.

Mas, será que todas as pessoas sabem circular corretamente nestas?

Erros acontecem a todos, como é obvio, e o mais provável é todos já termos cometido algum ao conduzir por uma rotunda.

No entanto, é importante que aprenda (ou relembre) como se circula da forma mais correta nas rotundas, para evitar mal-estar no trânsito, buzinas e, eventualmente, acidentes.

Assim, estará a contribuir para a segurança na estrada e para o bem de todos nós.

O objetivo da Seguropordias.pt com este artigo é provar que fazer uma rotunda não tem de ser uma aflição.

Desde já, saiba que o mais importante é manter a calma.

Estar seguro é essencial em todos os momentos, por isso, conte com os nossos seguros temporários.

O que diz o Código da Estrada português sobre rotundas

No Código da Estrada poderá encontrar toda a informação que necessita sobre como deve circular nas rotundas.

Esta está no artigo 14-A, mais precisamente.

Desta forma, como condutor ao passar por uma rotunda:

1. “Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;
2. Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
3. Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;
4. Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino.”

Ainda, caso não cumpra estas normas vigentes e seja apanhado pela polícia, poderá estar sujeito a multa, que varia entre os 60 e os 300 euros.

Depois de lhe termos dado a conhecer a informação em “bruto”, passaremos a explicar de uma forma mais simples como deve circular corretamente numa rotunda.

Curiosidades sobre as rotundas 

Provavelmente, leu este título e pensou “que grande seca”.

Pois bem, vamos contrariar essa ideia: deixamos aqui algumas curiosidades que vão interessar a muitos dos apaixonados pelo mundo automóvel e por viagens no geral.

• França é o país do mundo com mais rotundas – possui 1 a cada 21 quilómetros.
• A rotunda mais antiga do mundo é a do Arco do Triunfo, em Paris. Quem já lá passou sabe o desespero que é conduzir ali.
• A rotunda mais complexa do mundo encontra-se em Swindon, no Reino Unido. Basicamente, são 7 rotundas a funcionar deste da mesma. E a conduzir no sentido oposto ao que estamos habituados!
• De 2014 a 2016 mais de 3 mil condutores portugueses foram multados em rotundas, por circular de forma incorreta.

Como deve circular corretamente nas rotundas

Na prática pode parecer complexo, mas depois de saber bem a teoria, vai verificar que tudo é bastante mais simples.

A circulação nas rotundas é feita num único sentido, giratório.

Quando estiver a entrar numa rotunda já sabe, então, que tem de ceder a passagem a quem já se encontra nela.

Antes de entrar e já sabendo qual a saída que vai escolher, deve posicionar-se corretamente na entrada, isto é, se vai sair na primeira, deve entrar na rotunda na faixa mais à direita.

Por outro lado, se vai até à última saída, deve entrar na faixa mais à esquerda da rotunda (pode ser a segunda ou a terceira, depende do número de vias).

Depois de conseguir entrar, a sua ação vai depender da saída a escolher:

• Se for a primeira saída, circule pela faixa da direita e, com os piscas ligados (nunca esquecer, este tipo de sinalização é essencial numa rotunda), indique que vai sair logo ali.
• Caso escolha outra saída, circule pela faixa da esquerda (se a rotunda tiver várias saídas e vias, se for sair na última, utiliza a faixa mais à esquerda possível).
• Para sair, utilizar, mais uma vez, os piscas e vá passando para a faixa mais à direita logo após a passagem da saída anterior.

A imagem em cima explica tudo bastante sucintamente.